南京折彎機，電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過閥6、21中位卸載。當主缸滑塊降至一定位置觸動行程開關2S后，5Y失電，閥9關閉，主缸下腔油液經背壓閥10、閥6右位、閥21中位回油箱。這時，主缸上腔壓力升高，閥14關閉，主缸在泵1供給的壓力油作用下慢速接近工件。接觸工件后阻力急劇增加，壓力進一步提高，泵1的輸出流量自動減小。

南京折彎機主缸回程保壓結束，時間繼電器發出信號，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥11開啟，泵1輸出油液經閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓力不足以打開充液閥14的主閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經此卸載閥芯開口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。當主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12回到下位，閥11關閉，泵1壓力升高，閥14完全打開，此時進油路：泵1－閥6左位－閥9－主缸下腔。回油路：主缸上腔－閥14－上位油箱15。實現主缸快速回程。

南京折彎機電磁鐵1Y、5Y得電，閥6處于右位，控制油經閥8使液控單向閥9開啟。進油路：泵1－閥6右位－閥13－主缸上腔。回油路：主缸下腔－閥9－閥6右位－閥21中位－油箱。主缸滑塊在自重作用下迅速下降，泵1雖處于最大流量狀態，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負壓，上位油箱15的油液經充液閥14進入主缸上腔。

當主缸上腔壓力達到預定值時，壓力繼電器7發信號，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13和充液閥14的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時間由時間繼電器調整。保壓期間，泵經閥6、21的中位卸載。當主缸滑塊上升至觸動行程開關1S，2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動。泵1輸出油液經閥6、21中位卸載。